ForoJaguar

Buenos días:

Notas comportamiento diferente del coche?
O va igual?

Saludos

Juan Carlos

Bueno, mi XF 3.0 d de 240 cv son 80 cv/ litro.

No va forzado..

Saludos

Juan Carlos

Es 1.6 y 6 cilindros..
No va tan apretado..

Saludos

Juan Carlos

En las motos cambio el aceite cada 10.000 km ( lo que recomienda fabricante. ) Son motores bastante más forzados que el coche. Motores que rinden mas de 160 caballos, y las he cambiado con mas de 150.000 km todas y sin problemas de motor.
Seguro que cambiarlo antes es mejor. Pero yo no lo he hecho ...

Hombre, yo debo decir que a los 26.000 no he llegado nunca.
Sin embargo en todos los coches he tenido, he seguido recomendación fabricante y nunca he tenido problemas. Y los he cambiado todos con mas de 200.000 km en muy buen estado. Quizá también es cierto no hago ciudad ni recorridos cortos ...

Buenos días:

En mi jaguar XF 3.0 d de 241 cv me indica cambia aceite en un año o 26.000 km. El mecánico de confianza ( la verdad es que muy contento ) que lo llevo me dice que mejor cada 15.000 km. Que 26.000 es mucho. No hago ciudad ( para eso tengo una moto ) ni recorridos cortos.
Que opináis ...

Hola:

A mi me paso hace unos años. Me cambiaron un sensor que estaba defectuoso ( no había agua en combustible ) y el aviso desapareció )Y hasta ahora sin problemas.

Es muy raro que no se pueda quitar con la maquina.
A ver si alguien del foro te pueda ayudar más.

Saludos

Juan Carlos

Pues como no te pongas el sonido V8 por los altavoces....

Saludos

Juan Carlos

Tienes toda la razón.

Yo por suerte tengo el motor 3.0 D de 6 cilindros anterior al ingenium ( base peugeot creo.. ) . Es bastante fiable.
Y es cierto. Tengo un amigo con un e type con el motor roto, la moral rota y abandonado por la jaguar.

Saludos

Juan Carlos

Bueno, esperemos esta estrategia les funcione. Yo tengo serias dudas.

Primero van a tener que recuperar la confianza en la marca que en los últimos años ha quedado por los suelos. No los quieren ni los compra-venta si te has de cambiar el coche. La cantidad de averías y motores rotos lo confirma ...

Animo con la reparación y que vaya todo bien. Yo creo tengo la suerte de tener el motor anterior. El 3.0 D de 6 cilindros. Es mas duro.
Mi hermano tenia un XE con motor 2.0D ingenium que trataba con mimo y a poco de los 100.000 roto.

Lo dicho. Que vaya todo bien. Ya nos diras.

Un saludo

Juan Carlos

Cuantos km tienes y que motor es?
Saludos

Juan Carlos

Buenos dias:

Imagino que el sistema será parecido a lo que tenemos en Barcelona con los coches sin etiqueta.
Te inscribes en un registro y tienes unos días para circular ( pagando ahora mismo ).
Supongo que habrá un sistema de control o habrá que avisar cuando se sale como ahora, pero sin pagar ...

Eso ya fue el año pasado.
Yo la pase en SO porque recibi una carta de la DGT. Es un rato. En un par de horas máximo esta revisao.

Saludos

Juan Carlos

Yo soy más de moto que de coche.
De hecho hago bastantes más km al año a la moto .
La última la dejé con más de 200.000 km y ningún problema .
Fina y sin gastar ni gota de aceite. Y ni una avería.
La nueva va genial pero demasiada electrónica. Ya he tenido alguna avería por eso. El motor perfecto..

Gracias.

Lo enterrara el rollo de la etiqueta medioambiental B.. me temo.

Saludos

Juan Carlos

Yo lo hice cambiar a los 100.000.
170.000 es una barbaridad. Y hay que tener suerte no pase nada...

Muchas gracias por el tutorial

A mi me ha pasado a veces, pero de momento se ha solucionado todo
Mi XF va también para 14 años, y kilometraje similar. Pero creo que de motor ha de quedar para rato ( 3.0 D ).
En todo caso tengo el tema de la etiqueta B. Tarde o temprano me lo jubilaran sin remedio ...

Buenos días:

Que expectativas de duración puede tener el motor 3.0 d de 6 cilindros?
Unos dicen unos km, otros otros...
yo creo que ahora la barrera de los 200.000 km es todavía poco. Tengo amigos con mecanicas diesel con mas de 400.000 y de momento bien, pero son otras marcas ( alemanes ...

Gracias!

Hola

Dónde puedo comprar pintura de retoque en spray para un toque muy pequeño ? Es mínimo por lo que voy a intentarlo yo.
El código de color estará en algún punto del coche?

Gracias por adelantado.

Hola:

Es una lastima pero voy viendo como esta marca va desapareciendo poco a poco...
Cierran concesionarios, apenas se ven coches nuevos. Esta claro que la oferta comparada con otras marcas se ha quedado obsoleta. Eso unido a la mala fama que han cogido los motores ingenium.
Veremos como les va ...

Solucionado!!

Tal como vi en un foro americano , a veces ocurre en este coche que el cable lleva corriente a las bombillas del parasol del conductor, se pincha con uno de los tornillos que sujeta el parasol( hay 3) . Lo saqué y efectivamente. Repare el cable y listo.
El cable queda muy pegado al ...

Pues sigo sin encontrar causa.
Las lamparillas no es ninguna de ellas. Las he desconectado todas y sigue saltando fusible.
Tiene que ser cortinilla, sin embargo lleva un fusible de 5A que no ha saltado.
Seguiremos..

Esto del turbo es algo que siempre me ha preocupado. Mi Xf lleva turbo, pero el motor es el 3.0D de 6 cilindros ( 2010). DE momento llevo 160.000 km, pero en coches anteriores con turbo he hecho muchos mas sin problema. El ultimo lo vendí con 230.000 km ( SAAB ) y el comprador conocido mío le hizo ...

Muchas gracias.
Lo miro

Saludos

Juan Carlos

Buenos dias:

No veo donde esta el acceso al conector del motor de la cortinilla trasera.
Imagino puedo acceder desde algun punto del maletero pero no lo veo. En el manual de taller no esta.

Podéis aclararme por donde mirar ?

Saludos

Juan Carlos

Hola.

En el manual del coche pone F16 cortinilla. Pero ya miraré esquema
Luces no va ni una.
Ya iré comprobando.
Gracias.

Saludos

Juan Carlos

Buenos dias:

Al cambiar el fusible salta de inmediato nada mas enchufarlo.
He desconectado el F16 ( cortinilla ) para aislarla, ya que el f35 controla luces interiores y cortinilla, pero el 16 va tras el 35. Salta igual
Ire comprobando todas las luces. El panel de luces superiores conductor ( las 3 ...

Hola.

Al final parece ser es el fusible 35
Pero curiosamente es de 10A y no de 15 como marca esquema.
Nunca se han tocado los fusibles, por lo que venía así de fábrica..
[]