ForoJaguar

Hola sito, bienvenido. El coche tiene muy buena pinta, laman la atención los tapacubos de acero inoxidable (son preciosos).

Mi consejo es el mismo. Busca siempre lo mejor que puedas permitirte. Siempre es mala política comprar un saldo y decir, bueno le echo unos eurillos y lo dejo como nuevo ...

No ganamos para sustos

Tono (su nick esTomarcusi) restauró su XJS en Saica, el te podrá comentar los resultados. José Luis Tapia (talleres Tapia en Pso Marqués dr Zafra, Madrid) es especialista en ese tipo de coches, lo que no sé es el grado de trabajo que requiere tu TR3.

Un abrazo , Eduardo, me

Impresionante, yo diria que de obligad visionado para cualquier alumno de una carrera relacionada con la ingeniería de materiales, y para cualquier tiñalpa que se le ocurra decir que un motor es sólo un cacho metal (que los hay).

Un saludo

Efectivamente, recuerdo el email aquí, una vez más:

jagxjclub@ya.com

A vuestra disposición

No te preocupes, has sido victima de famoso error del DEBUG mode nosecuantitos, todos hemos picado alguna vez; parece que no has enviado el post y lo reintentas hasta que te das cuenta de que lo has publicado tres o cuatro veces (menos yo, que creo que lo hice 6 o 7 veces, cabezota que es uno ...

Hola Ainhoa,

No lo puedo evitar, eres la primera mujer que yo recuerdo que se acerca al club o al foro como propietaria, entusiasta y mecánica aficionada de un XJ-S V12â?¦. en fin, prefiero si es necesario pecar de ingenuo.



Pues tenemos dos socias más, querido Pedro, Leonor y Christianne ...

Bienvenida al foro, te ruego sigas participando y compartiendo con nosotros tu conocimiento y experiencia con tu XJS

Un saludo

Espero que no pase como con el equipo de F-1.

Sinceramente, se me pone un nudo en la garganta. Soy jaguarista desde la infancia, para mí la marca Jaguar representa algo dificil de explicar; estilo y modernidad, agresividad con elegancia, deportividad con quietud, intrepidez con clase ...

Bueno, esto pasa en las mejores familias. Lo que me preocupa es la publicidad alarmista que algún medio de comunicación haya llevado a cabo sin contar con todos los datos. Lamentable

Un saludo, y gracias por la noticia y la contrastación de la infoemación

Según los libros de piezas de Jaguar las referencias de la casa para los motores de las ventanillas son las siguientes

XJ SIII

1979-1992

AEU1729 Puerta derecha delantera y trasera izquda
AEU1728 Puerta izquierda delantera y trasera dcha


XJS

1975-1991

217350 Motor dcho ...

Hola Pablo, encantado de saludarte, no sabes la alegría que me das, ya que vivo en Córdoba desde hace poco más de un años y estaba buscando como loco un nuevo veterinario para mi gato (que aún está en Madrid).

Viajo bastante a Sevilla así que a lo mejor un día podemos quedar para tomar algo ...

Muchas gracias por la información y por haber iniciado este subforo.

Un saludo

Ahí le has dado, el Mercedes bien puede valer para embestir, pero el Jaguar está por encima de eso; aunque con la chapa de un SIII se puede hacer mucha pupa a una puerta de corchopán de un 206, hacerlo con un Jag, como que da cosa.

He leido la anécdota antes de cenar y aún ahora me estoy riendo ...

José, no sabes la alegría que me das, ya cuando Eduardo anunció en el foro antiguo que pretendía deshacerse de su Daimler, yo lancé un ruego desesperado a los socios: \"¡por favor que ese maravilloso Daimler no salga del club!\"

Me alegro sinceramente, lo único es que para verlo habrá que ir a ...

tomarcusi escribió:Yo para mi XJS,
he comprado los neumáticos Pirelli en la siguiente web con cierto ahorro,

http://www.delti.com/espanol/

Saludos,

Yo también he comprado ahí los zapatos del Daimler. Es un sitio muy recomendable.

Tono, mándanos unos retratos del XJS hombre, que en la web de SAICA no aparece...

Pues he intentado quedar con el en un par de ocasiones, de hecho estuve de inspección en su pueblo y vi su gato aparcado pero me fue imposible contactar con él. Siempre está de viaje.

Seguiré intentándolo.

Un abrazo

Jaja, hombre ya sé la traducción literal, pero el adjetivo es más simpático y de ahí las comillas, aunque podría haber escrito mejor \"nuestro sombrío amigo\", en cualquier caso, ya se sabe, \"The Shadow knows\"

Hombre lo de tragico no mucho por que no se me ha muerto ningun amigo.No se si rodaban en california o no con estos coches con gasolina sin plomo o no tambien es cierto que cuando aqui no habia recirculacion de gases para el tema de la polucion ellos ya lo aplicaban simplemente y como ya dije con ...

Te digo lo mismo digo que \"el sombrío\", XJ61, bienvenido al foro, es siempre un placer conocer a alguien que se ha planteado poner un Jaguar, y más un XJ, en su vida, y no digamos si además es un Serie I manual.

Enhorabuena por poseer un coche tan especial (y ya sabes... fotos, fotos) y cuando ...

Volvemos a lo mismo, lo de la culata del 190 me parece muy trágico y tal, pero repito: estamos hablando de un motor V12 de carrera corta, de competición, que ya funcionaba con gasolina sin plomo en California cuando aquí nos dedicábamos a estampar Daimlers Double Six contra meños para presentar un ...

Hola Arturo, en SNG Barrat, el precio de catálogo de uno nuevo es de 90 libras. Te recomiendo que te pongas en contacto con el comercial que tiene asignado el club allí para que te haga una oferta con el descuento que nos hacen, mañana te mando por correo electrónico su dirección de idem.

Un ...

Yo usé una vez el kit de lavado+engrasado de Connolly y la verdad es que no quedé satisfecho.

Con Auyoglym me ha ido mucho mejor, el maravilloso cuero Connolly Autolux de mi gato queda terso y con un brillo apagado (como debe ser) muy elegante. Afortunadamente el olor no es muy duradero, cosa ...

Pues sí que es interesante. Los de http://www.leatherique.org/ también te hacen el tinte \"a medida\" enviando una muestra y tienen un producto para los raspones y las grietas que es casi milagroso.

Yo voy a arreglar algunos raspones de mi Daimler, ya os contaré

Un saludo

Sinceramente, un coche tan bonito tiene todo el derecho del mundo a tragarse la gasolina que quiera.

Muchas gracias por compartir esta infromación, Mauricio. Recibe un cordial saludo desde el Califato

Muchas gracias por tu información, sería de gran ayuda que publicaras la referencia de los motores en el post de mecánica, más concretamente en el de electricidad. Así entre todos podremos ir enriqueciendo el foro.

Un saludo

Bueno Héctor, antes de nada aclarar que las modificaciones no me costaron nada ya que las hizo el anterior dueño, que era un lord inglés que vivía entre Londres Marbella y Madrid y que tras comprar el coche se lo llevó a Inglaterra, a los mismísimos talleres de AJ6. ¿Y por qué se deshizo del coche ...

Si no hay como saber... . Gracias por la aclaración.

Un abrazo

Bueno, no sabía de las propiedades lubrificantes del plomo, lo que sí sabía es que éste actua como refrigerante. En un motor convencional prescindir del plomo siginifica la paulatina degradación y muerte de los asientos de las válvulas, la avería, como dice Shadow es de las buenas (de las buenas ...

Fale, vamos por partes.

En general la denominación saloon se aplica a todos los XJ (salvo al XJ-C) y coches similares, vamos, berlinas espaciosas; por ejemplo un S-type (tanto el de los años 60 como el actual) sería un compact saloon.

En cuanto a lo de STD Bore o Large Bore, supongo se ...