ForoJaguar

Pues nada, tengo un 4.0 s/c con caja automática, el tema es que el coche funciona pero cuando aceleras fuerte patina el eje de transmisión o algo así noto dentro, chirría bastante, se os ocurre algo?. Sabéis si este coche tiene disco de embrague o cilindro maestro en el cambio. Muchas Gracias.

No se debe a nada del control de tracción, porque lo hace sin poner la marcha, al subir el motor de vueltas se para. Muchas gracias por tu respuesta. Un saludo.

Hola buenas, después de mucho sufrir con el coche, XJ6 4.0 S/C he conseguido que el motor arranque, pero tengo un problema que no logro entender, el tema es que cuando quiero que el coche acelere rápido se para, es muy extraño, el motor aguanta bien el ralentí pero cuando le doy un gas moderado no ...

A ver chicos me estoy volviendo loco con el coche, el motor en ralentí no acaba de ir redondo, es el 6 cilindros supercharged. Pero es como si le fallará alguna chispa, mi sorpresa ha sido que hoy le quitado las pipetas(bobinas) 4,5,6 y el coche iba igual el motor no se paraba, iba sólo con tres ...

Como bien dicen es muy problable que sea una bobina, también por mi experiencia si tienes la sensación de no corre, pueden los sensores del sombda lambda, aunque lo más fácil es mirar que le llegue chispa a todas bujías (revisa los cables), puede ser algún sensor del supercharger, lleva dos que ...

Otro tema con respecto a la bomba de dirección la he cambiado y el coche ahora gira de maravillla. Gracias

Muchas gracias por vuestra, Respecto a los colectores los he comprado en ebay !Gracias Capafe por el link¡ , están montados y funcionando, lo que se me complico bastante es montar los sensores del sombda lambda. Ahora he tenido una fuga de agua y he desmontado medio motor, espero que a partir de ...

Hola Chicos, ya está la fuga de agua arreglada, se trataba de un manguito que va desde la bomba de agua al motor, mide apena 45cm y vale 3?, lo malo es que hay que sacar todo el turbocharger para poder cambiar el manguito, 16 horas de trabajo y 3? tienen la culpa, si os pasa lo mismo os colgaré las ...

Hola Chicos que tal?
Se me ha roto un manguito del agua del coche, tengo el 4.0 supercharged, la verdad es que es de locos. Para cambiar el manguito, tengo que desmontar todo el turbo, los colectores de admisión, la bomba del agua, el vaso de expansión, el filro del aire. Para desmontar he estado 8 ...

Mi recomendación si eres un poco manitas haztelo tu mismo, se trata de sacar los pistones de las pinzas de freno, y cambiar las juntas son unas tóricas pero con el labio cuadrado, con paciencia se hace bien. Si lo ves complicado las desmontas y las llevas a reparar te costará 60? cada pinza, si te ...

Yo tengo el xjr6 turbo y lleva 255/45R17, lo pone en la ficha y se agarra como una lapa.

Os cuento la historia de como reparar los colectores, se sueldan con autógena, una vez soldados, se tienen a que llevar una recticadora a planearlos. Soldarlos 80? y planear 100?, esta semana los montaré a ver que tal. Gracias a todos y saludos

Yo por mi experiencia pondría un 0 40, se adaptara mejor si a todo y sobretodo si lo cojes poco, yo le hecho de ese y lo cojo dos o tres veces por més no me consume nada de aceite el mio tiene 150000kms y es el 4.0.

Muchas gracias por vuestra ayuda, estoy manos a la obra para dejarlo como nuevo. Esta semana he estado liado con la soldadura de los colectores un tema bastante delicado, no soy un experto, pero parece ser que son de hierro colado y tiene pinta de ser una soldadura especial, lo lleve a una casa de ...

Hola que tal a todos, me presento mi nombre es Gonzalo, soy mago profesional y he cambiado una barco que tenía a la venta, por un Jaguar X300 automático supercharged, muy chulo por cierto. Pero llevo algunas reparaciones para ponerlo al día, lo que hice primero es cambiar el eje regulador de ...