Day Light para nuestro Stype

[melillo23]

Pues he comprado dos tiras de leds de 40cm y este es el resultado ;-), ya se que la foto es muy mala, mañana sacaré alguna mas con mas calma.



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[luismi]

me gusta el resultado ,no desentona.
podrias poner donde las has comprado e instalado por favor.gracias ,un saludo.

[melillo23]

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Pues me ha costado 38 euros en una tienda aqui en Las Palmas, y la instalación la he realizado yo mismo, únicamente me falta conseguir un cable que de corriente al dar al contacto, si alguien me ayudase en esto..... ,Ahora mismo las tengo conectada a las antinieblas delanteras, por lo que puedo apagarlas y encenderlas cuando quiera, con ello he tenido que dejar sin corriente las antiniebla, las cuales nunca uso, y menos en canarias , pero esto es momentaneo hasta que encuentre un cable de corriente al poner el contacto

Por cierto en la foto no se ve realmente la luz que da las daylight, queda muy bien para mi gusto.

[citronio]

Pués no queda mal, el problema que eso no nos lo homologa ni Dios, puse un post hace poco sobre la luz diurno, con sus leyes, medidas , instaladores, etc... que debe cumplir cada coche y la verdad es que no se como hacerle al mio , para no tener que ir todo el dia con el xenon puesto. A ver si lo encuentro y pongo el enlace
saludos

[DESERT]

Yo he instalado un sistema que encienden las luces antinieblas al 40% al dar el contacto (lo vieron varios foreros en la quedada de Guadarrama), cuando se encienden las de cruce en modo automático (Y si las enciendo yo en manual también)se desconectan y si quiero encender los antinieblas los enciendo, ya al 100%, he puesto todas las luces blancas de alta calidad (antinieblas, posición y cruce) y queda de rechupete.
A ver si tengo tiempo y pongo fotos.
Si me dan problemas en la ITV con simplemente desconectar un fusible , asunto resuelto.
El problema de los leds es que no los homologan y además si quiere la GC te denuncia.

[melillo23]

Bueno realmente el tema de homologar no es lo que busco, cuando toque Itv no se enciende y ya esta.

[DESERT]

No, si quedar te queda estupendamente.

[DAVILO]

Yo he instalado un sistema que encienden las luces antinieblas al 40% al dar el contacto (lo vieron varios foreros en la quedada de Guadarrama), cuando se encienden las de cruce en modo automático (Y si las enciendo yo en manual también)se desconectan y si quiero encender los antinieblas los enciendo, ya al 100%, he puesto todas las luces blancas de alta calidad (antinieblas, posición y cruce) y queda de rechupete.
A ver si tengo tiempo y pongo fotos.
Si me dan problemas en la ITV con simplemente desconectar un fusible , asunto resuelto.
El problema de los leds es que no los homologan y además si quiere la GC te denuncia.

Podrias poner fotos y abrir un brico de como lo hiciste.... estariamos myt agradecidos!!!

[melillo23]

pues si que interesa...

[DESERT]

Pues os expongo la fotos de como queda, pero de el brico NO ya que lo instalaron en Villalba (Sonimovil), es un aparatiro que se encarga de cortar, dar y cambiar el paso, además fué complicado dado que Jaguar no se que me explicaron que los contactos van con posito o no se que y tuvieron que ponerle relés.
LUZ QUE SE ENCIENDE A LoS 10 segundos de poner el coche en marcha (antinieblas al 40%):

Cuando salta el encendido automático o pongo las de cruce (se apagan las del encendido por luz diurna):

En estado normal con las de cruce y antiniebla al 100% encendidas (la diferencia se aprecia mucho más de noche o verlo in-situ):

A ver que opinais.

[citronio]

¿servirá para la GC los antinieblas como luz diurna? por que si es así lo prefiero al xenon todo el dia en marcha, por favor que te confirmen paso a paso como lo instalaron, puede servirle a mas de un forero, a mi por ejemplo.
saludos

[melillo23]

aceptamos antiniebla como luz diurna? mmmm para mi gusto no , ya que todo el mundo te picaría las luces o la guardia civil te preguntará porque llevas las antinieblas encendidas.

[melillo23]

Por cierto DESERT tienes un coche precioso¡¡¡ Felicidades¡¡¡

[SAM]

me gusta.

y la broma..por cuanto sale ?..y donde lo hiciste ?

a ver si nos animamos algunos.

[melillo23]

me gusta.

y la broma..por cuanto sale ?..y donde lo hiciste ?

a ver si nos animamos algunos.

A quien preguntas?

[DESERT]

Lo instalaron en Sonimovil (Collado VILLALBA , Madrid, Polígono P-29 - si alguno está interesado que me lo diga, ya que conozco al dueño, ..es muy majete)) (son especialistas en multimedia y electricidad automóvil) me costó 140 ? por el tema de mano de obra en el jaguar que hay que cambiar todos los relés, con el aparatito incluido, también le puse el parktronic, todo me salió en 360 ? y todo ha quedado perfecto, por cierto el parktronic (al que no loo lleve) lo recomiendo , es super-útil.

[citronio]

Sin desmerecer la instalación de Melillo23, creo que me quedaría con los antinieblas como luz diurna, aunque los leds dan un toque moderno genial, me preocupa la legalidad para la guardia civil. Si fuese legal el llevar los antinieblas como luz diurna , a eso me apunto sin duda
Post, vuelvo a recalcar que el tema led me gusta, pero hay que ir a lo legal o por lo menos lo menos cantoso.
saludos

[SAM]

me gusta.

y la broma..por cuanto sale ?..y donde lo hiciste ?

a ver si nos animamos algunos.

A quien preguntas?

perdona melillo23 , la pregunta era para Desert.

Y gracias por la respuesta, pero lo que interpreto es que es un Kit para instalar...si es así, a ver si podemos saber el nombre y el fabricante, porque desplazarme hasta la capital del imperio desde las cataluñas profundas, me va a salir muy caro !!!

[DESERT]

.... pero lo que interpreto es que es un Kit para instalar...si es así, a ver si podemos saber el nombre y el fabricante, porque desplazarme hasta la capital del imperio desde las cataluñas profundas, me va a salir muy caro !!!

Efectivamente es un kit, intentaré este finde averiguar el nombre y lo pongo.
Además otro punto a favor de este kit: inicialmente viene pensado para ponerlo en las luces de posición, fuí yo quien le dijo que me lo instalara en los antinieblas, por otra parte, lo que te decía de ventaja, es que lucen al 40%, por lo que una bombilla de buena calidad aguantará mucho tiempo, y por otra que al ser auténtico el kit como luz de día solo lucen estos faros, es decir, las luces traseras de posición no van encendidas.

[melillo23]

En que lugar colocarían ustedes las luces diurnas en nuestros s-type? es que no me convence mucho donde las he puesto, dan mucho el cante por decirlo de alguna forma y parece que lo convierte en el típico coche de macarrilla

[citronio]

Te doy la razóm, creo que estéticamente es demasiado moderno para este tipo de diseño. es más típico de un Audi moderno o de un coche mediotuning.algo mas clásico le pega mas, solo falta ver si aceptan los antinieblas como animasl de compañía.
saludos

[DESERT]

Independientemente si lo aceptan o no (lo de los antinieblas al 40%) cuando haya que pasar la itv voy con las de posición encendidas (que esto si lo aceptan), así los antinieblas irán apagados, cuando me hagan hacer el cambio de luces (en la itv) se hace y punto (siempre sin apagar las de posición). No creo que la GC nos diga nada por llevar los antinieblas encendidos, siempre por el bien de la circulación vial.

[citronio]

pués cuando puedas nos dices cosas sobre ese kit, que a mi me interesa.
saludos

[DESERT]

pués cuando puedas nos dices cosas sobre ese kit, que a mi me interesa.
saludos

Ok, a ver si me acerco hoy.

[Nadie Ulises]

Independientemente si lo aceptan o no (lo de los antinieblas al 40%) cuando haya que pasar la itv voy con las de posición encendidas (que esto si lo aceptan), así los antinieblas irán apagados, cuando me hagan hacer el cambio de luces (en la itv) se hace y punto (siempre sin apagar las de posición). No creo que la GC nos diga nada por llevar los antinieblas encendidos, siempre por el bien de la circulación vial.

Bueno no sé Desert pero yo tengo una multa por ese motivo, que los amigos con los que iba aún recuerdan apesar de los 15 años transcurridos. Y hace 9 me libre por los pelos ya que tenia conectada las antinebla, que se encienden con las cortas pues las deje encendidas y apagué las cortas al cabo de unas horas llevando el cohce paso un tunel enciendo y zas antiniebla ni me di cuenta salgo del tunel GC que me para y me libre esta segunda vez de churra pues le explique que por la mñana hacia nbiebal al ir a esquiar que apague del principal y al bajar de esquiar meterme en el tunel y encender ni te das cuenta pues vas con los ojos acostumbrados a la luz de día, fueron comprensivos y no me multaron.

La primera vez la que si me multaron era de noche con lluvia y niebla salimos de un banco de niebla seguia lloviendo y en un tramo de un par de KM que no había niebla estaba los de la GC dando recetas y como casi la mitad la llevabamos puestas e ibamos 15 ó 20 coches seguidos pues nada los dos o tres que recetaban sumaron media docena mas.....sin comentarios.

[sapoiro]

Buenas,yo tengo un x type pero me cole aqui para enseñaros donde puse yo las daylights, http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =35&t=4959 espero que os gusten y asi podre daros ideas tambien,un saludo

[candido]

buenas
cuanto cobrais la hora de mano de obra?

saludos
candido

[DESERT]

buenas
cuanto cobrais la hora de mano de obra?

saludos
candido

Muy caras, son impagables.

[Kamicacekkk]

Asi esta el tema con la ITV:
Normativa aplicable sobre luces diurnas (DRL)
Los faros o luces han de cumplir la normativa ECE R87, y la instalación debe cumplir la normativa ECE R48. Por ejemplo, la última especifica que las luces han de colocarse dentro de unas cotas determinadas, inhibiéndose con la luz de posición, y han de funcionar con el motor encendido, desde el arranque.

• Altura máxima desde el suelo: 1.500 mm
• Altura mínima desde el suelo: 250 mm
• Distancia máxima desde el lateral: 400 mm
• Separación mínima entre plafones: 600 mm
• El kit de las luces deben de estar homologados con la contraseñas de homologación europea ‘CE‘ y la inscripción ‘RL‘ o ‘DRL‘.
1. Normativa técnica.
Los Reglamentos CEPE/ONU 48R y 87R regulan los requisitos técnicos y de instalación de las luces de circulación diurna. De acuerdo con esta reglamentación, el citado sistema de alumbrado está compuesto de dos luces de color blanco que se colocan en la parte delantera del vehículo y se encienden automáticamente cuando se pone en marcha el vehículo. El dispositivo debe llevar marcado el número de homologación, constituido por un círculo en el que aparece una E seguida de un número relativo al Estado de homologación (España tiene asignado el 9), fuera del círculo se anotan el número de homologación, así como un número y las letras RL, que se refieren al número de enmienda y al Reglamento CEPE/ONU correspondiente.
2. Por lo tanto, las luces de circulación diurna que se instalen en los vehículos a partir del 14 de enero de 2011, fecha de entrada en vigor del citado Real Decreto, se podrán legalizar como reforma mediante la presentación del vehículo a inspección técnica en el plazo máximo de quince días, de acuerdo con su artículo 8, aportando los documentos que se indican en el Manual (informe de conformidad y certificado del taller). Si el resultado de la inspección es favorable, el órgano de la Administración competente diligenciará la tarjeta ITV.

Con esto la cosa esta así:
Primero: Compramos luces que están homologadas.
Segundo: donde te las monten el certificado de taller.

como este o parecido.
Tercero: Lo mas difícil y costoso (informe de conformidad) esto lo tendríamos que pedir a Jaguar pero ni siquiera se van a molestar,
en esta pagina ( http://www.sportcar.es/luces-diurnasday ... c-264.html )tienen modelos homologados y por 80€ mas te hacen el (informe de conformidad) después de montar las luces les mandas la homologación de las luces, el certificado de taller y un pequeño dvd de como esta hecha la instalación y funciona miento en unos 20 días teneis lo necesario para homologar en la ITV y es muy importante pues los de la DGT están muy tontos con este tema.
No es frecuente que te paren si son normales y no dan mucho cante, todo eso de tiras led, ludes acopladas en los faros y usar los antinieblas para ese menester como que no y los faros ni tocarlos,te puede hacer una receta muy maja y depende de con quien caigas hasta bloquear el vehículo con lo que conlleva grúa, quitar las luces he ITV para si esta todo en condiciones y por ultimo DGT para que te den el permiso de circulacion que antes te requisaron, con todo esto la multa no te la quita nadie y lo cuento por experiencia de un sobrino mio así se le quedo la cara cuando le paso.
Espero que después del tocho esto sirve para algo, un saludo a todos.

[citronio]

Genial aporte kamicaze y genial página, del taller de mi amigo Carlos, justítamente de aquí de Xàtiva, formalidad 100%
saludos