Sobre los cambios de aceite

[JC de BALLE]

Buenos días:

En mi jaguar XF 3.0 d de 241 cv me indica cambia aceite en un año o 26.000 km. El mecánico de confianza ( la verdad es que muy contento ) que lo llevo me dice que mejor cada 15.000 km. Que 26.000 es mucho. No hago ciudad ( para eso tengo una moto ) ni recorridos cortos.
Que opináis? Hago caso al fabricante o a mi mecánico?
Esta claro que salvo el sobrecoste al motor no le va a hacer ningún mal cambiarlo antes claro..

Saludos

Juan Carlos

[TheShadow]

26.000 km es una burrada, yo cada 10.000 como maximo en todos mis automoviles...

mi XJ 2004, con 150.000km esta como el primer dia y el la ITV, da valores de co2, del orden de 07, los de la itv, casi no se lo creen... todo esto es por un mantenimiento exaustivo...

[OCOLLADO]

Yo también acorto lo plazos

Xtype 2.0D. 15000 km como mucho
Xf 3.0D. Lo dejo en unos 17000 km

Es cierto que los lubricantes y aceites modernos son mucho mejores y estables que los antiguos minerales con menos aditivos, etc etc

Pero vamos que no creo que el aceite sea un gran ahorro en la vida y km de un coche y no me gusta estirar al máximo del intervalo.

A lo del tiempo 1 año. No le hago caso. Cuando llega a km que me apunto lo cambio

[JC de BALLE]

Hombre, yo debo decir que a los 26.000 no he llegado nunca.
Sin embargo en todos los coches he tenido, he seguido recomendación fabricante y nunca he tenido problemas. Y los he cambiado todos con mas de 200.000 km en muy buen estado. Quizá también es cierto no hago ciudad ni recorridos cortos.

Saludos

Juan Carlos

[chulin]

Tiro una piedra al tejado, en la empresa donde trabajaba todos mercedes diesel de renting ,nunca, nunca se realizan los mantenimientos antes de lo estipulado por el fabricante que son 30.000km. el renting era por 4 años, si al llegar los 4 años tenía menos de 300.000km. se renovaba por un quinto año.

Por supuesto que tuvieron algún problema, pero muy variados, yo mismo al tercer año me cambiaron de unidad por una rotura de tubería de gasoil en el vano del motor y nunca más funcionó más de cien km. Sin fallos

[Bielas]

Yo tengo la experiencia de flotas de autobuses con más de 1000 km diarios y paran un día la mes para cambiar aceite y filtro. Con tres años tienen un millón de kilómetros y sin problemas.

[JC de BALLE]

En las motos cambio el aceite cada 10.000 km ( lo que recomienda fabricante. ) Son motores bastante más forzados que el coche. Motores que rinden mas de 160 caballos, y las he cambiado con mas de 150.000 km todas y sin problemas de motor.
Seguro que cambiarlo antes es mejor. Pero yo no lo he hecho...Siempre con aceites premium claro..

Saludos

Juan Carlos

[Bielas]

En las motos cambio el aceite cada 10.000 km ( lo que recomienda fabricante. ) Son motores bastante más forzados que el coche. Motores que rinden mas de 160 caballos, y las he cambiado con mas de 150.000 km todas y sin problemas de motor.
Seguro que cambiarlo antes es mejor. Pero yo no lo he hecho...Siempre con aceites premium claro..

Saludos

Juan Carlos

Un motor de 1.2 o 1.3 que de 160 caballos si está apretado, no como un dos litros de 180 cv.

En las motos siempre los intervalos han sido menores

[JC de BALLE]

Es 1.6 y 6 cilindros..
No va tan apretado..

Saludos

Juan Carlos

[Bielas]

100 caballos por litro, un poco más que el ingenium que da 90 por litro

[JC de BALLE]

Bueno, mi XF 3.0 d de 240 cv son 80 cv/ litro.

No va forzado..

Saludos

Juan Carlos