ForoJaguar

Que bien,me alegro un montón que ya vuelvas a tener de nuevo tu gato en casa,y que dentro de lo que cabe haya qudado solo en un susto.

Me alegro de que haya sido lo menos costoso. Siempre nos ponemos en lo peor y caemos en la psicosis.
Saludos.

David escribió: Por otro lado, decir que el que me ha puesto el sensor y me ha echado un vistazo al coche es un taller especializado en Rover, Land Rover y Jaguar en Patrocinio (Talavera de la Reina) y que tiene, incluso, la máquina de diagnosis para Jaguar's entrados en años como el mío. Además el precio de la mano de obra es muy bueno.
Si alguien le interesa, que me pregunte.

Ummm, pues interesante si que es...
¿Por que no pones direccion y telefono de contacto del taller?
Gracias por adelantado
juanmab

juanmab escribió:

David escribió: Por otro lado, decir que el que me ha puesto el sensor y me ha echado un vistazo al coche es un taller especializado en Rover, Land Rover y Jaguar en Patrocinio (Talavera de la Reina) y que tiene, incluso, la máquina de diagnosis para Jaguar's entrados en años como el mío. Además el precio de la mano de obra es muy bueno.
Si alguien le interesa, que me pregunte.

Ummm, pues interesante si que es...
¿Por que no pones direccion y telefono de contacto del taller?
Gracias por adelantado
juanmab

Cuando fui a por mi coche por allí había un Rover, un Range Rover enganchado a la máquina y un Mini 1.3. Además había algún alemán y francés, pero vamos, más que nada ingleses.


El taller es:
"Talleres FJ"
El teléfono es: 925 82 42 51
El dueño se llama Javier.

Bueno lo tienes solucionado que es lo importante y como tu mismo dices David con este post si algún forrero tiene el problema podrá dar con la solución. Un saludo

Bueno, David, pues al fin yo también he cambiado el dichoso sensor del XJ40!!!

Hace más de dos años compré en el concesionario el sensor. El "apaño" de Jaguar para sustituir al original. No llegué a instalarlo nunca.

Cansado de ver como la luz roja se encendía en cada semáforo, compré en Amazon.com un equivalente al original: jaguar press switch beck arnley 201-1505.

Lo cambié yo mismo, con dificultades (meter una llave del 19 detrás de ese champiñón tiene enjundia...)

Ahora marca 8 kg circulando y unos 4 kg al ralentí (y con el motor apagado desciende a cero).

Chapuzas

Hace tiempo tambien cambiamos el sensor de la presion de aceite. Bueno para my a sido sencillo tuve que hacer una llave acodada para tal fin de 19 para poder sacar el viejo , y con un poco de paciencia el trabajo salio muy bien instalando el nuevo sensor. la presion de aceite suele estar entre los4/5 BAR (kG) circulando sobre los 5, y a ralentil mas o menos 4 Bar .

Jorge XJ40 escribió:Bueno, David, pues al fin yo también he cambiado el dichoso sensor del XJ40!!!

Hace más de dos años compré en el concesionario el sensor. El "apaño" de Jaguar para sustituir al original. No llegué a instalarlo nunca.

Cansado de ver como la luz roja se encendía en cada semáforo, compré en Amazon.com un equivalente al original: jaguar press switch beck arnley 201-1505.

Lo cambié yo mismo, con dificultades (meter una llave del 19 detrás de ese champiñón tiene enjundia...)

Ahora marca 8 kg circulando y unos 4 kg al ralentí (y con el motor apagado desciende a cero).

Chapuzas

¡Bien!, ya lo has puesto y todo correcto. Me alegro.