Re: 250.000 km... empiezan los problemas de verdad?
Publicado: 03 Dic 2013 19:03
un xj40 es para siempre! cuando lo tienes ya no hay manera de quitártelo de encima . 
luisabel9090 escribió:Bueno, con que nos guste a nosotros.
Por poner un poco de razón, el único problema de un V12 para mi sería que el XJ40 es mi coche de uso diario los doce días al mes que paso en casa, así que sufriría el motor con los recorridos cortos, por ejemplo, al llevar a los niños al cole.
El X Type, que por cierto está ahora en su revisión de los 190.000 km, parece que se lo ha "apropiado" mi mujer, tan contenta como estaba de su coche....
A ver si encuentro un comprador que quiera hacerce cargo de los cuidados estéticos del XJ40 3.2 y me veo libre para seguir adelante con mi experiencia "XJ40".
Saludos.
En lo cierto estáis! Para mí es una de las berlinas más estilizadas y con una presencia que pocas se le acercan. También tengo que decir que el X300 y sucesores me parecen también muy bonitos (el último XJ ya es sublime para mí, respecto a la competencia).ccavalles escribió:un xj40 es para siempre! cuando lo tienes ya no hay manera de quitártelo de encima .
En relación al uso del V12, es cierto que es un motor hecho para hacer km. Si ningún motor se recomienda dejar de usarlo antes que llegue a la temperatura de trabajo, pues menos un V12, y mucho menos el V12 de Jaguar, delicado como él solo.
Yo siempre suelo arrancarlo y dejarlo alrededor de un minuto al ralentí antes de salir del garaje y lo mismo al llegar, con el Altea de la empresa igual, sobre todo por el turbo.