ForoJaguar

Ya despues de 150.000km, me dio la impresion (en mi paranoia ) de que sonaban las cadenas (tensores y patines), en mi XJ 350 v8.
Ante la duda lo lleve a lo que revisasen en talleres GrupoMotosport,
https://especialistas.grupomotorsport.n ... ializados/
en donde lo revisaron a conciencia, es decir lo tuvieron cuatro dias, arrancandolo en frio tanto en plano como en pendiente, le metieron la maquina, etc, etc, resultado d ela diagnosis todo ok.

Pero como soy un Loco y ya tocaba cambio de aceite, he comprado junta de carter, para desmontar el carter y ver si habia residuos de patines, lodos , o cualquier otro elemento, lo cual te da una percepcion del estado del motor.

.. y como era de esperar, despues de 20 años, 150.000km , cambios de aceite cada 10.000km o anuales y calentar el motor estatica y dinamicamente,... estaba para comer Sopassssss Yuppy...

Cuando uno cambia el aceite cada año se ve como el interior del carter esta como el primer dia. esto es el mantenimiento a toda regla en las fotos es la realidád . Yo tambien soy un seguidor de estas reglas tan importantes para tener el coche siempre en perfectas condiciones. Ahora antes hacer el viaje para Europa como todo los años tengo unos dias para darle toda las revisione necesarias me esperan unos 9.000km

Aprovechando que el GLP deteriora menos el aceite, yo se lo cambio al XJ cada 15.000 km, y de momento todo sale perfecto. Hace poco hice el mantenimiento de la caja automática. Costaba diferenciar el aceite usado del nuevo, y en el cárter de la caja no habia ni el mas mínimo resto de lodos ni residuos metálicos. Quizá no serviria para hacer sopa, pero seguro que se puede preparar con el un buen cocido