Jaguar reemplazará su línea actual con tres vehículos eléctricos de alta gama
Se espera que el primer vehículo eléctrico se presente durante la Semana del Arte de Miami de 2024
Modelo de producción a seguir en 2025
Han pasado tres años desde que JLR anunció un plan radical para transformar a Jaguar en una marca de ultra lujo que venda solo vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles ha revelado muy pocos detalles sobre ese plan desde entonces, pero el director ejecutivo Adrian Mardell dijo en mayo a los periodistas, incluidos los de Automotive News , que un concepto debutará este año en un evento en los EE. UU.
Y el 8 de noviembre, al anunciar sus resultados financieros del último trimestre, JLR confirmó que el 2 de diciembre se revelará una actualización sobre la transformación de Jaguar como parte de la Semana del Arte de Miami . Es probable que el evento sea el lugar donde se exhibirá el concepto por primera vez.
Se espera que el modelo de producción comience a fabricarse en 2025, antes de que las entregas comiencen el año siguiente. Es un movimiento arriesgado para Jaguar, que ya ha comenzado a reducir su gama actual en algunos mercados, incluido el de su sede en el Reino Unido. En estos mercados, los concesionarios, que normalmente también tienen Land Rover para vender, se centrarán en liquidar el stock actual antes de la llegada de los nuevos vehículos eléctricos.
Según el plan de transformación de Jaguar, que fue formulado originalmente por el predecesor de Mardell, Thierry Bolloré, la línea actual será reemplazada por tres vehículos eléctricos con precios más altos que los que costaban los Jaguar en el pasado reciente.
El año pasado, JLR dijo que el primer vehículo eléctrico será un gran turismo de cuatro puertas que tendrá un precio de 100.000 libras esterlinas (aproximadamente 129.000 dólares). Ofrecerá más potencia que cualquier otro vehículo de carretera de Jaguar anterior y tendrá una autonomía de 430 millas según el ciclo de prueba WLTP utilizado en el extranjero. La autonomía debería seguir siendo de más de 300 millas si se mide según el ciclo más estricto de la EPA.
El GT se basará en una plataforma EV especialmente diseñada llamada JEA (Jaguar Electrified Architecture) y contará con un conector NACS en los vehículos entregados a América del Norte.
Mardell ya había dicho que una plataforma a medida es importante para separar los vehículos Jaguar de los Land Rover. Sin embargo, la producción se seguirá llevando a cabo en las mismas plantas. El GT se fabricará en la planta de JLR en Solihull, Reino Unido, donde se fabrican el Range Rover, el Range Rover Sport y el Range Rover Velar, así como el Jaguar F-Pace.
Si bien es probable que el GT apunte a vehículos eléctricos tipo cupé como el Porsche Taycan y el Lotus Emeya , también se espera que Jaguar lance un sedán grande que reemplace al XJ como uno de sus futuros vehículos eléctricos. Se prevé que el tercer vehículo eléctrico sea un SUV de tamaño mediano que apunte al Bentley Bentayga y al Range Rover Electric de JLR.