ForoJaguar

Hola. Ahora que empieza el frío de verdad, tengo la curiosidad de saber exactamente como actua la calefacción eléctrica en el X-Type. Lo que me supongo es que es como una ayuda cuando el coche está frío, ya que en pocos minutos ya sale el aire templado. Supongo que también debe actuar cuando la temperatura exterior es muy baja. Pero solo me supongo que actua así y me gustaría saber si realmente esa es su función.
Saludos

Osti, ¿y qué es eso de la calefacción eléctrica?

¿Lo tienen todos los X-Type? ¿O es un extra aparte?

Un saludo.

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pues yo no se si mi x-type lleva calefaccion electrica, pero desde luego no lo parece. Tarda no menos de 5 minutos en empezar a salir aire caliente. Mientras que un peugeot 607 que tengo en el trabajo sale en 30 segundos el aire calentito

Hola a todos:
Algunos modelos de coches (DIESEL), llevan un calefactor de gasoil, que funciona de forma totalmente independiente, como un pequeño quemador (igual que una caldera de gasoil) Lo que hace exactamente es calentar el circuito de refrigeración del vehiculo.
Dependiendo del modelo y marca funcionan de diferentes maneras , por baja temperatura o incluso pudiendo ser programado para que se encienda a una hora determinada ,por ejemplo por las mañanas antes de que uno salga de casa para tenerlo a una temperatura más adecuada ,para el arranque y uso.
Evidentemente no calienta el coche, pero si agiliza el tiempo de llegada a la temperatura óptima.
El X ahora mismo no estoy seguro ,pero creo que sí que lo lleva. He de decir que es un extra y es solo para diesel.
Los de mas modelos como el S, XF, XJ, si que lo llevan, igualmente ,siempre y cuando se haya pedido ese extra.
Es un accesorio muy típico de países fríos, aun que cada vez se ve más en nuestro país.

Un saludo

Aqui os dejo una foto de un calefactor consumidor de combustible , no es de un Jaguar , pero por fuera en todas la marcas es muy similar,
va conectado al sistema de refrigetante y con una bomba elctrica para mover el refrigerante.

Yo ya los conocia, pero no sabia que los Jaguar los llevasen.

OJO, puedo pre-calentar el automovil, pero las transmisiones continuan frias...

Hola.
La respuesta está en el manual, queridos lectores:
http://www.ownerinfo.jaguar.com/extfree ... &doclang=7
en la sección de climatización. Copio:
CALEFACTOR AUXILIAR (SOLO
DIESEL)
El calefactor auxiliar ayuda a calentar el motor
y el habitáculo. Está incorporado en el sistema
de refrigeración y, mientras el motor está en
marcha, se enciende y apaga
automáticamente en función de la temperatura
del refrigerante y la temperatura exterior.
Existen dos tipos de calefactores auxiliares: a
gasóleo o eléctrico. Los vehículos solo llevan
calefactores a gasóleo en algunos países de
clima frío.
En mi 2.2d no noto nada, y no me extraña (la bateria de un coche me parece poca alimentación para un calefactor eléctrico). El caso es que este motor es muy frio y en consecuencia la calefacción tarda en funcionar. Con este tiempo durante los primeros 7 minutos lo único que puedo hacer es tiritar!

hola a todos, para mi un sistema optimo seria bomba de calor con dos radiadores uno delante (verano) del radiador de agua y uno detras (invierno) con 10º en el radiador de agua produciria bastante calor en el habitaculo.
un saludo.