ForoJaguar

Como dije al registrarme, quizás me haga con un Daimler 4.0 (años 91-93) y quisiera que me contárais algo de este modelo.
Sobre todo, ¿q tal sale este coche? ¿Fiabilidad?

A ver si me orientais un poco.
Muchas gracias.

Si es un XJ40, busca uno de las ultimas series,sin cuadro electronico,nisuspension autonivelante, que dieron muchos problemas, y porque no un XJ8-308, que son fantasticos y en sus ultimas series mejor aun, de precio estan parecidos,eso si busca con calmauno que este ok.

como bien dices que buscas del 91 / 93, nada destacable que preocuparse. Mi consejo es buscarlo en el mejor estado posible y que no tengas que hacer nada.

De momento, no hay novedades. Gracias por las respuestas. Tengo alguno mirado, pero todavía no hay nada decidido. A ver si antes de final de mes hay algo nuevo. Ya os ire contando.

Tengo uno del 91 y me va muy bien, pero creo que si consigues uno del 93 mejor que mejor pues tiene algunas mejoras con respecto a la versión del 89 que es cuando creo que cambiaron el cuadro digital por el analogico pasando de 3.6 a 4.0 litros.

Saludos

Josejag

en el foro estan anunciando uno, del 96 por 6500e discutibles, puede ser una opcion.......

saludos

Te aconsejo de olvidarte de lo xj 40 , y pasar en los x300 y 308 , donde encuentras ocasiones muy buenas, y tambien un 350... porque´no ?

luigi escribió:Te aconsejo de olvidarte de lo xj 40 , y pasar en los x300 y 308 , donde encuentras ocasiones muy buenas, y tambien un 350... porque´no ?

+1

Gracias por los comentarios. Aunque no escriba nada, entro casi todos los días para ver como va el foro.

El q sea mejor el X300, será pq es mejor coche?? O es cuestión de precio??

Todavía no escribí nada más pq no hay nada concretado todavía, aunque ya está comunicado al vendedor que me quedo con él.
No creo que me salga muy caro y creo q es un buen coche, aunque no sé si estaré equivocado.

todo depende de lo que busques, un youngtimer , un coche más moderno.... a partir de ahí, decides que modelo prefieres.

Para comprarte un coche tienes que ir con ideas muy claras por exemplo el x300 son mucho mejor que el xJ 40, POR DESCONTADO, y tambien los xj308 son mucho mejor que los x300, primero por el motor que es un V 8 mucho mejor que los motores del x300. la unica cosa es el kilometraje, esto encontra uno con pocos km y a un buen precio (buscando es posible encontrarlo. ) tampoco no te descarto los x300 buscando hai ocasiones muy buenas con pocos km y un precio rasonable . los 350 seria lo ideal con todo lo que tiene (un detalle carroceria de aluminio)pero tambien los precios son mas altos. enfin si no tienes prisa con mucha calma encontrarás el coche que quieres....

Todo depende de lo que busques...... y los que decís que se olvide de los xj40.... ya puestos que se compre un XF....

Si consigue una buena unidad, puede estar muy bien de precio y darle muchas satisfacciones.

En cuanto a lo de las series, yo he usado la I y la II, y me quedo de todas todas con la I. Si está cuidado no tiene porqué ir mal y tiene mucho más encanto.... Sin llaves ni bombines de Ford Transit!!

Por no hablar del cuadro, me quedo cien veces con el digital!!!, y tengo los dos. Y con el motor lo mismo, el sonido del 3.6 para mi es mucho mejor que el del 4.0 !!!!, los detallitos del interior como el reloj, etc.... El Serie I es mucho más "jaguar"!!

Cuadro digital que dices ? Por favor los mismos tecnicos retificaron después que daba solo problemas de mal funcionamiento. y al final lo eliminaron..por algo será.................

prefiero el analógico, aunque tengo el digital....( y se le encienden alertas que no deberían).

el motor 4.0 no lo he probado, pero debería ser una mejora sobre el 3.6

PUes muchas gracias a todos.
Dps de ver unos cuantos, por fin me decidí por el XJ40.
Como algunos decíais, depende de lo q busque.
Como me gustan los coches viejos, pero que no den muchos problemas, viendo todo lo q comentábais, pensé que el mejor sería este. No lo quería tan moderno como los X350, etc, y tampoco quería más probelmas q los deseados, asi que desde el viernes, tengo el XJ40.
Este domingo fui a una comida a Santander y la verdad que va muy, muy, muy bien.
Saqué alguna foto, asi q espero ponerla en cuanto sepa como se puede subir.

Un saludete a todos y muchas gracias.

enhorabuena asturiano!!!!!!!!!!!!!!

saludos

Bueno, pos aqui van algunas fotillos.
Espero q os gusten. Si veis alguna cosa rara, espero me lo digais.



El Alfa 156 que aparece a la derecha, tb es de la casa, jejeje

muy bonito...

bonito y bien conservado-!
enhorabuena

algún experto, esas llantas eran de origen?

Muy bonito y elegante. Enhorabuena.

Precioso bicho, ajrd10, un bonito XJ40 final de serie!

Creo que no es de los últimos que se hicieron, pero casi.

Las llantas son como las originales de mi Jaguar Sovereign de feb 1994, al tuyo le quedan muy bien.

Saludos!

ccavalles escribió:algún experto, esas llantas eran de origen?

Este coche, parece ser, es del año 92, pero vendido en Madrid en el 93. La llantas no eran de serie, ya que las que traía eran las milimétricas, pero se cambiaron en el concesionario no hace muchos años. Son originales Daimler, claro, de 16'.
Por otro lado, tiene cambiada la suspensión trasera por una normal, sistema anti-patinaje (no sé como se llama en Jaguar), techo y alguna cosilla más, todo detallado en la documentación que venía con el coche (pedido hace unos años para no tener problemas en la ITV).
Espero poder disfrutar del coche muchos años (q se disfruta muchísimo) y si se hace alguna KDD cerca, pos me apunto tb.

a lo que me refería, es si las llevó algún xj40 de serie o eran de x300?

Las llantas de este coche son de alinacion fundida estilo KIWI el tamaño de la rueda e 7Jx16 con neumatico 225/60 ZR16

ajrd10 escribió:

ccavalles escribió:algún experto, esas llantas eran de origen?

Este coche, parece ser, es del año 92, pero vendido en Madrid en el 93. La llantas no eran de serie, ya que las que traía eran las milimétricas, pero se cambiaron en el concesionario no hace muchos años. Son originales Daimler, claro, de 16'.
Por otro lado, tiene cambiada la suspensión trasera por una normal, sistema anti-patinaje (no sé como se llama en Jaguar), techo y alguna cosilla más, todo detallado en la documentación que venía con el coche (pedido hace unos años para no tener problemas en la ITV).
Espero poder disfrutar del coche muchos años (q se disfruta muchísimo) y si se hace alguna KDD cerca, pos me apunto tb.

Seguramente antes de cambiar la suspension trasera que era autonivelante , sostiuyeron por una convencional. que en aquella epoca esto tipo de suspension tenia problema ,

precioso!!!!ese es el color de mi coche, el blanco lo hace aun mas grande y elegante,espero que cuando lo termine quede la mitad de bien que ese.

saludos

La verdad es que queda muy bonito en blanco; me ha gustado.
Que lo disfrutes.

j.j

Espectacular, va a dejar a la sombra al Spider!

ccavalles escribió:a lo que me refería, es si las llevó algún xj40 de serie o eran de x300?

Eso si q no lo sé, tendrá q ser un experto de la marca