ForoJaguar

Siempre me han gustado los escapes dobles y ahora los han sacado para el XF,mi idea era ponerle el del ladoizq.como el original,pero en jaguar no dan mas que largas y problemas de montaje,ahora spires va y saca estos y a un precio muy bueno,os pongo el enlace para que los veáis y opinéis.

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 615&type=1

y no te sale mejor cambiarle solo la cola q todo el escape?? Yo lo hice en mi ex Serie 5 y quedó perfecto

En principio esa era la idea inicial ya que no estaba esto todavía disponible,pero al verlo me a gustado y después del verano probablemente sea lo que le ponga,aunque primero hay que ver lo que sale puesto aqui.

Entonces no sabes aun el precio de los dos escapes dobles?
... y habría que hacer alguna gestión posterior para que no haya probleas??

Un saludo.

No es lo mismo un escape doble que una cola doble, para mi gusto los dos escapes quedan de lujo

Mijaguar escribió:Entonces no sabes aun el precio de los dos escapes dobles?
... y habría que hacer alguna gestión posterior para que no haya probleas??

Un saludo.

El precio son 984€ con iva,luego hay que buscar un taller homologado para que los monte y te den el certificado de montaje para que al pasar la ITV no tengas problema.Tengo que ponerme en contacto con ellos para ver un par de temas,entre ellas el difusor trasero que hay que cambiárselo también.

El difusor es este

http://www.adamesh.co.uk/jaguar-xf-rear ... 1184-p.asp

javi55amg escribió:No es lo mismo un escape doble que una cola doble, para mi gusto los dos escapes quedan de lujo.

Efectivamente,y asi tampoco tiene nada que ver con los 6 cilindros.

AuRon, y a parte de estética, que queda muy bien con las colas dobles, se gana en algo mas?

Al eliminar los gases de una manera más óptima le ganas algunos caballos. Puedes con una buena instalación ganarle de 10 a 15 caballos.
Javi preguntaste al final donde te comenté que lo hice yo al Corvette??

The_Leaper escribió:Al eliminar los gases de una manera más óptima le ganas algunos caballos. Puedes con una buena instalación ganarle de 10 a 15 caballos.
Javi preguntaste al final donde te comenté que lo hice yo al Corvette??

,

Estaba a la espera de esto para enseñarlo si me lo hacen igual y al mismo precio me lo hacen ellos.

AuRoN escribió:

Mijaguar escribió:Entonces no sabes aun el precio de los dos escapes dobles?
... y habría que hacer alguna gestión posterior para que no haya probleas??

Un saludo.

El precio son 984€ con iva,luego hay que buscar un taller homologado para que los monte y te den el certificado de montaje para que al pasar la ITV no tengas problema.Tengo que ponerme en contacto con ellos para ver un par de temas,entre ellas el difusor trasero que hay que cambiárselo también.

El difusor es este

http://www.adamesh.co.uk/jaguar-xf-rear ... 1184-p.asp

javi55amg escribió:No es lo mismo un escape doble que una cola doble, para mi gusto los dos escapes quedan de lujo.

Efectivamente,y asi tampoco tiene nada que ver con los 6 cilindros.

el difusor ese me encanta, me lo imagino en mi coche, forrado con una lamina de carbono y me corro

javi55amg escribió:No es lo mismo un escape doble que una cola doble, para mi gusto los dos escapes quedan de lujo

efectivamente, pero un escape doble a mi entender es esto



o esto



y el de la foto que propone el compañero es un escape simple con dos colas



por eso yo le decia de cambiarle la cola solo

El que tu pones es para un V6 o uno con doble salida desde los colectores,el mio es un 4 cilindros,así que es lo único que se puede poner.

AuRoN escribió:

The_Leaper escribió:Al eliminar los gases de una manera más óptima le ganas algunos caballos. Puedes con una buena instalación ganarle de 10 a 15 caballos.
Javi preguntaste al final donde te comenté que lo hice yo al Corvette??

,

Estaba a la espera de esto para enseñarlo si me lo hacen igual y al mismo precio me lo hacen ellos.

Yo creo que los que te dije te lo hacen fijo, son los amos, y los hacen a medida también.

Es una delicia poder oír como ruge el motor. No es un gasolina, pero para ser diesel, es la leche!!!
Que os parece?

KeHR escribió:

javi55amg escribió:No es lo mismo un escape doble que una cola doble, para mi gusto los dos escapes quedan de lujo

efectivamente, pero un escape doble a mi entender es esto



o esto



y el de la foto que propone el compañero es un escape simple con dos colas



por eso yo le decia de cambiarle la cola solo

Estoy completamente de acuerdo.

Hay modelos que arrancan con dos salidas que se unen en el último silencioso y de ahí salen dos colas tambien.

Pero efectivamente doble equivale a dos salidas y lo suyo es con dos terminales aunque luego lleve colas de dobles de dos salidas.

He visto esto hoy , ya que estaba mirando tambien lo de Spires para ponerle un doble escape a mi XF 2.2D , que os parece:

http://www.donsilencioso.com/index.php/ ... _familiar/

He hablado con ellos el precio 1110 Euros montaje e iva incluido.


Por cierto me comentaron que aprovechan el faldon posterior , le hacen ellos la muesca de la salida Izquierda , dicen que casi no se nota.

Pues muy bien, ademas trae incluido la homologación. Buen precio. Por cierto, doble escape te refieres a dos salidas, verdad?
Por cierto, de que provincia eres, Capela?

En A Coruña, efectivamente dos salidas , como aparece en la foto de la noticia que postee.

Saludos.

Pues siendo de allí te viene al pelo. Me parece un buen precio. Y que, le vas a poner las 4 salidas?
Si es así, por favor sube fotos, que me interesa mucho este post.
Gracias Capela.