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Buenas noches a todos. Quería hacer una consulta:en mi Stype V6 3.0 desde hace unas días del climatizador solo fluye aire caliente. ¿A qué puede ser debido? ¿Podría ser que haya perdido el gas, o es algo más serio? Os doy las gracias por anticipado y os deseo una Feliz Navidad.

javier1956 escribió:Buenas noches a todos. Quería hacer una consulta:en mi Stype V6 3.0 desde hace unas días del climatizador solo fluye aire caliente. ¿A qué puede ser debido? ¿Podría ser que haya perdido el gas, o es algo más serio? Os doy las gracias por anticipado y os deseo una Feliz Navidad.

Hola javier1956:

Probablemente será que ha perdido el gas. A mí me pasó (el mío es el 2.7 Diésel) y fué a causa de que se aflojó la conexión de la salida del tubo de alta presión metálico del racord flexible, porque justo pasa por debajo del motor y con la vibración chocaba en la cuna del motor. Eso no quiere decir que tengas algo roto, simplemente tienes que recargar el gas R134A y de paso sustituir el aceite lubricante del compresor y el aceite de estanqueidad del circuito. Es una operación conjunta. El acceso al circuito de baja presión es por la rueda delantera del lado del conductor (giras el volante totalmente a la derecha y se ve el tapón del circuito). Para más detalles: http://jaguarclimatecontrol.com/diagnose/#ccm-versions

El sistema de aire acondicionado es distinto el diésel del gasolina (el diésel es de la marca VISTEON y el gasolina es de la marca DENSO), pero creo recordar haber visto, que en los gasolina (DENSO), si tienes navegador (GPS) hay un menú oculto para diagnosticar lo que le pasa. Échale un vistazo a este post: http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =34&t=8430

Aqui tienes el menu del test oculto: http://www.docsrush.net/2014786/denso-c ... orums.html

Saludos
Javier

Hola Pués yo creo que son las electroválvulas, por que el aire frio con solo el aire de la calle tendría vbastante para hacer una entrada fria y mas ahora en Diciembre.
Seguramente al usar ahora la calefaciión se han bloqueado y se han quedado abiertas al paso de agua caliente para calefacción y ya no vuelven.
Búscate el post y brico que hice sobre el tema. Pero ves preparando 400€ en el concesionario o unos 280 si se las pides a Jorge de Jaglock o un recambista generalista
saludos

Coincido con el compañero, es probable que sean las electro válvulas, saludos.

Hola de nuevo javier1956:

Pueden estar en lo cierto Citronio y Jal, en ese caso, para sustituir la electroválvula, sigue lo indicado por Rota, pues él la ha cambiado al suyo, e indica que en el 3.0 no es complicado, simplemente algo complejo. A su vez el se apoya en el brico de citronio que lo puedes localizar en: http://www.forojaguar.com/foro/viewtopi ... =34&t=7572

La electroválvula del gasolina 3.0 es ligeramente distinta de la misma electroválvula para los gasoil 2.7D. Sigue siendo válido para realizar tu mismo el diagnóstico lo indicado en: http://jaguarclimatecontrol.com/diagnose/

Te puede ayudar el manual eléctrico (como no se el Model Year de tu vehiculo he seleccionado el 2006) en la página 97 "DUAL COOLANT CONTROL VALVE". Lo puedes descargar aqui: http://jagrepair.com/images/AutoRepairP ... 2006on.pdf

Pero resulta chocante que se hayan estropeado las 2 válvulas a la vez (usa 2 válvulas porque cada asiento delantero tiene control de temperatura independiente). Función del nº de serie, hay 3 modelos distintos (3 referencias de repuesto distiantas). Esto lo puedes ver en el JEPC.

Saludos
Javier

al comprar nueva electrovalvula considera la sugerencia de citronio
esta es una de esas muchas piezas que no son fabricadas por Jaguar
Las electrovalvulas, por su construcción, son algo vulnerables. Su punto más débil es un grupo de retenes elásticos internos que precisamente abren y cierran el paso del liquido.
En los V8 son muy incómodas de cambiar
En los V6 no y ademas tienes en el foro una magnifica descripción de citronio

Buenas noches a todos. Gracias por vuestras respuestas. Concretando más el problema del climatizador: el flujo de aire caliente sobre todo es de los difusores del lado del conductor.
Me podría recomendar alguien un taller, que no sea concesionario, en Sevilla capital que pueda revisarme con cierta garantía la climatización.
Saludos