Lo primero es que el cartucho del filtro estaba muy duro de sacar de la carcasa, parece que se debe de usar una herramienta especial para sacarlo, al final con un destornillador haciendo palanca ha salido.
Lo segundo y lo que mas me ha preocupado, es a la hora de colocar el filtro, donde hacerlo, en el alojamiento del bloque motor o en la propia carcasa de donde me ha costado sacar el filtro viejo. Por que digo esto? Porque el filtro tiene un tetón que tiene que coincidir con una posición en el alojamiento, y si lo pones en la carcasa, no sabes si va a coincidir.
He leído que poniéndolo en la carcasa, busca la posición en solo, no se muy bien como, pero yo he preferido colocarlo y luego enroscar la carcasa, pero no sé si el filtro ha llegado al fondo de su posición en la carcasa.
Creo que no me he explicado
pero si alguien lo ha entendido que me cuente como es mas correcto...Un saludo
y como no comprendía como funcionaba me he comido un poco la cabeza, además el manual que yo mismo colgé lo indicaba... 
